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事故池低速推流器技術(shù)描述

更新時間:2025-09-02      點擊次數(shù):5

事故池低速推流器技術(shù)描述

事故池低速推流器技術(shù)描述


QJB潛水推流器性能與結(jié)構(gòu):

1潛水推流器結(jié)構(gòu)

1潛水推流器的構(gòu)造

杜安環(huán)保QJB潛水推流器具有齒輪箱,潛水封閉式連接設(shè)計。推流器的所有部件,包括電機(jī)和齒輪箱,都能夠在水下連續(xù)運行。與液體接觸的推流器主要構(gòu)件是不銹鋼AISI304。所有的螺母、螺釘和墊圈為AISI 304 不銹鋼材質(zhì)。油室蓋是耐腐蝕合成材料。在需要防水密封的臨界接觸面上,采用丁晴或氟化橡膠O形環(huán),從而使兩個面上的橡膠 O 型環(huán)及 O 型環(huán)接觸的四個側(cè)面無需特別的扭距限制就能獲得壓緊。不能使用需要一定扭矩才能達(dá)到壓緊效果的形式,需要一定的矩形截面墊片及密封復(fù)合物將同樣不予考慮。潛水推流器能處理原水和污水。推流器可上下升降,方便的移動,檢查或維修無需人員進(jìn)入濕井?;袟U支架作為推流器整體部件之一。推流器全部的重量受力在一個支架上,并且這個支架須可承受推流器形成的推力。機(jī)械密封面材料均采用耐腐蝕碳化鎢或以上材質(zhì)。機(jī)械密封的使用壽命應(yīng)不低于 25000 小時。

推流器及其附件和電纜,能夠連續(xù)浸沒在較大深度為20米的水下而不會損失其水密性(符合 IP68 防護(hù)等級)。

2)螺旋槳

螺旋槳包括兩個玻璃纖維強(qiáng)化聚氨脂葉片,每個葉片帶有不銹鋼軸安裝在一個鑄鐵輪榖中。葉片具有“柔性"并能夠吸收發(fā)生改變的水力負(fù)載。金屬葉片由于其沒有彈性而不被接受。每個葉片被安裝在輪轂側(cè)面的一個插座中,并將通過一個有鍵葉輪軸固定在其位置上,以抵抗扭力。螺旋槳軸被軸向固定在輪轂上,并使用鎖定墊圈系統(tǒng)。

葉片形狀為一個無堵塞、后掠式設(shè)計,它起始于輪觳,所以軸的任何部分都不會暴露在外。螺旋槳能夠處理顆粒、纖維材料、重污水以及其它在常規(guī)污水處理中出現(xiàn)的物質(zhì)。螺旋槳經(jīng)動平衡檢驗合格。

3)齒輪箱

齒輪箱為一個配有高精度、低負(fù)載齒輪的兩級、圓柱形的斜齒輪箱。電機(jī)軸備有一個一體化的傳動齒輪。含有一級傳動齒輪的齒輪箱的中間軸應(yīng)與電機(jī)軸的傳動齒輪緊密配合。中間軸應(yīng)在兩個滾柱軸承中轉(zhuǎn)動并含有一個二級傳動齒輪。葉輪軸包含二級傳動齒輪并在一個單列和一個雙列角觸滾珠軸承中旋轉(zhuǎn)。

4)軸

電機(jī)軸和螺旋槳軸通過齒輪箱聯(lián)接,軸由不銹鋼431制造,螺旋槳軸和電機(jī)軸能承受所有軸向和徑向荷載。螺旋槳軸受機(jī)械密封和徑向向密封足夠保護(hù),與液體隔離。

5)軸承

推流器電機(jī)軸在兩個長期潤滑的軸承上旋轉(zhuǎn)。內(nèi)軸承為單列深槽滾珠軸承,主軸承為一雙列滾柱軸承。所有軸承采用長期脂潤滑的高質(zhì)量免維護(hù)軸承,能承受軸向和徑向負(fù)載。所有軸承的設(shè)計壽命較小為100,000 小時。

6)電機(jī)

推流器電機(jī)為一個鼠籠式感應(yīng)電機(jī),裝在充氣的防水的殼內(nèi),定子繞組和定子線應(yīng)絕緣以抗潮,絕緣等級為 H 級(180℃時)。定子通過滴注法絕緣,使得繞組滿充率至少達(dá)到 95%。定子熱縮式嵌入鑄鐵定子室中。電機(jī)設(shè)計成可連續(xù)處理40C 的推流介質(zhì),并能夠在間隔均勻的情況下每小時能至少起動 30 次。熱敏開關(guān)設(shè)定在125C時打開,并嵌在定子線圈中對每相繞組的溫度進(jìn)行監(jiān)控。這些熱敏開關(guān)與外部的電機(jī)過載保護(hù)配合使用并作為后者的補(bǔ)充,并與電控柜相連。

潛水推流器電機(jī)為全銅線圈。電機(jī)的允許電壓波動為+/-10%,電機(jī)設(shè)計成在40°C環(huán)境下工作,并且定子繞組的平均溫升不超過85°C,提供一份能顯示轉(zhuǎn)矩、電流、功率因素、輸入/輸出功率和效率的性能圖表。包括啟動和零負(fù)載特性的數(shù)據(jù)。電機(jī)和電纜能夠持續(xù)在水下工作,水密性符合 IP68 防護(hù)等級要求。電機(jī)額定功率足夠保證推流器在整個性能曲線上不會發(fā)生過載。監(jiān)控電纜包含兩根1.5mm 2導(dǎo)線,用于連接熱敏開關(guān)和可選保護(hù)傳感器。

7)機(jī)械密封

每臺推流器有一個用于軸密封系統(tǒng)的油室,以及一個用于齒輪箱的獨立的二油室。排油和檢查塞應(yīng)便于從外部進(jìn)入。每臺推流器應(yīng)配有一個三密封以便將推流器的各部分分開。葉輪軸上的外密封應(yīng)為一個含有一個靜止和一個正向傳動旋轉(zhuǎn)的耐腐蝕燒結(jié)碳化鎢環(huán)的機(jī)械密封。密封在一個通過水力作用對重疊密封面以恒定速度進(jìn)行潤滑的油室中運行。只有外密封的密封面才可以暴露在推流液體中。機(jī)械密封采用耐腐蝕燒結(jié)碳化鎢材質(zhì),具有主動密封結(jié)構(gòu)。葉輪軸上的內(nèi)密封為一個丁晴橡膠唇密封,將葉輪軸油室與齒輪箱油室隔絕開來。三個密封為一個安裝在電機(jī)軸上的丁晴橡膠唇密封,隔離齒輪箱油室與定子室。密封既不需要維護(hù)也不需要調(diào)整或依賴于旋轉(zhuǎn)方向。

介質(zhì)酸堿度范圍在 410 之間。機(jī)械密封的設(shè)計使用壽命不低25000 小時。

8)電纜和電纜密封

電纜接線室是一個帶固定板的完整部件。電纜入口處有兩套彈性襯套,保證防水和潛水密封。單一的密封系統(tǒng)將不被采用。電纜入口包含兩個圓柱型彈性襯套。每個襯套帶墊圈和一個套圈,有精密的公差設(shè)計以適應(yīng)電纜的外徑和入口的內(nèi)徑。襯套可被一個密封管擠壓,密封管是用兩個不銹鋼螺絲擰進(jìn)電纜接線室。不應(yīng)利用扭矩作旋轉(zhuǎn)進(jìn)行密封,而是靠密封管和套圈之間的相互作用,沿電纜軸向移動襯套,設(shè)計合理,可快速拆卸維護(hù)。

接線室和電機(jī)室被一接線板隔離,保護(hù)電機(jī),避免外部物質(zhì)通過推流器頂端進(jìn)入。該連線板將被螺紋壓緊型固定,電纜可安全地連接在接線板上。接線板將由兩個O-型圈與定子室隔離密封,不能使用環(huán)氧、硅樹脂或其它二次密封系統(tǒng)進(jìn)行密封。

電機(jī)配用潛水電纜,為包括控制和動力芯線的同一根電纜。動力芯線和控制芯線尺寸和數(shù)量足夠的滿足正常運行、控制、監(jiān)控。尺寸符合IEC標(biāo)準(zhǔn),并提供足夠的長度以接入接線盒或就地控制柜且不需拼接(長度不小10m)。電纜出口為軸向,與電機(jī)殼外表面同向貼緊布置,同時用電纜夾和拉緊鋼纜將電纜固定,避免受水流沖擊晃動,不會在起吊時鉤住。

9)電機(jī)保護(hù)

所有定子都安裝三個串聯(lián)連接的常閉熱敏傳感器,以監(jiān)測每組定子線圈的溫度,當(dāng)溫度高時,傳感器就斷開,同時電機(jī)停止轉(zhuǎn)動并發(fā)出報警信號。

低速潛水推流器配備就地控制箱。

事故池低速推流器技術(shù)描述


現(xiàn)場控制箱要求如下:

1)除內(nèi)裝按鈕、信號燈外,另加端子若干個。

2)內(nèi)裝電機(jī)保護(hù)用轉(zhuǎn)換器與設(shè)備配套使用。

3)開停按鈕有兩對接點,停機(jī)按鈕(帶蘑菇頭)能在按下位置保持。

4)保證現(xiàn)場控制箱與整個廠區(qū)控制系統(tǒng)很好的銜接,控制箱內(nèi)端子采用魏得米勒產(chǎn)品。。

5)帶電纜接頭。

6)防護(hù)等級:IP65。

7)預(yù)留 PLC 接口,每臺設(shè)備要求現(xiàn)場控制箱和中控室兩地控制。

8)現(xiàn)場控制箱,室外采用 304 不銹鋼,室內(nèi)采用碳鋼噴涂,箱體形式和噴涂顏色標(biāo)配

9)控制箱內(nèi)元器件采用 ABB、施耐德、西門子或同等品牌。

出廠檢驗

A 每臺潛水推進(jìn)器都做以下試驗(不限于此):

a 外觀檢驗

b 潛水推流器的運行狀態(tài)試驗

c 潛水電機(jī)內(nèi)腔的氣壓試驗

d 潛水電機(jī)各項指標(biāo)的測定

B 潛水推流器承受工作壓力的零部件均進(jìn)行歷時3min的水壓試驗而無滲漏,試驗壓力為1.5倍的工作壓力,但不低于0.2Mpa。

檢驗和調(diào)試

按照第1章相關(guān)要求進(jìn)行清水和污水運行試驗。運行過程中應(yīng)滿足:

a 電機(jī)電流不應(yīng)超過額定電流。

b 推流器運行平穩(wěn)無異常聲響和振動。

c 所有密封部位不得有漏油漏水現(xiàn)象。

d 推流器在導(dǎo)軌上滑行時不得有卡滯現(xiàn)象, 導(dǎo)軌及吊架不允許變形。

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